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大众第一家只生产电动汽车的工厂将拥有100000年的生产能力
发布时间:2019-08-17 04:02 来源:贵州11选5

  大众汽车。(Volkswagen)是德国。汽车制造商之一,曾受到柴油门危机的影响。生产更环保的电。动汽车将是恢复其公司声誉的最佳途径之一。

  由于上述需求,大众计划在未来仅用于生产电动汽车产,品。事实上,T,wic,ao工厂也,是该集团的第一个完全电,气化的生产设施。

  第一,辆来自大众的I.D.概念车的电动汽车将在上面的工厂生,产。到2020,年,大众汽车将帮助该厂实现每年100000辆汽车的生产能力,,并被赋予了满足未来电动汽车市场需求的重要任务。

  大众汽车(。Volkswagen)董事会成员吴伯瑞(ThomasUlbr。ich)上周披露了这一信息。他还强调,茨维科工厂。将成为未来几年大众电气化的发源地。

  到2020年中期,我们将从,100%的燃料,汽车转变为100%的电动汽车。吴伯瑞说,Zweico只是冰山的一角。我们的目标,是把整个集团的生,产网络转向电力旅行。我们谈论的是世界,上1,6个生产设施,仅在三年内发生。。

  上述,16家工厂将生产几。款基于大众I.D的电动汽车产品,从;微型轿车到小型轿车,再到大型SUV。在未来,、这种模、型将基于大众集团的新的MEB电动汽车制造平台。

  除了对电气化的积极转变外,大众,汽车集团还在生产过程中引入了更多,的尖端技术。该集团目前正与世界上最大的个人电脑制造商惠普(HP)合作,将大,规模3,D打印金属零件集成到汽车制造中。

  HP开发了一种名为Me,talJet的金属3D打印机。英国工程制,造商GKN将使用这种打,印,机为大众生产零部件,这也使后者成为,世界上第一家使用这种技术的汽车制造商。

  与传统的3D打印机相。比,将粉末材料和粘合剂逐层叠加,然后通过烧结将其烘焙成最终的金属部件。。在一份声明中,大众汽车(Volkswagen)表示,这一过程将大大降低通过激光。熔解金属粉末的。成本。

  新技术的最大,优点是它;的效率是普通3D打!印技术的50倍。因此,制造商表示,这也使大规模3D印刷部件!首次在汽车制造业中得到应用。

  GKN目前每年生产超过30亿件零件。该公司预计明年将使用数!百万件大众汽车制造的零。部件。

  在起步阶段,大!众将使用这些部件,如个性化的;钥;匙环或名牌。在未来两三年内,预计第一批3D打印结构部件将出现在制造商的新车中,如换档旋钮和镜框架。

  公众希。望在未。来继续增加3D印刷零件的应用。但制。造商表示,在这一阶段,考虑到模型的生产问题仍然更加经济。

  大众新型制造技术设计总监,斯文·克鲁尔(SpenCrull)表示,最适合。使用这种3D打印技,术。使,用这项技术在50,000到50;0000辆车辆之间销售特殊部件是最好的。。

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